非洲这三大木材产国现状（喀麦隆等）

喀麦隆９�/strong>

产业链系统性危朹�/strong>

持续暴雨导致 Sangmélima 等关键道路维修受阻，红土道路运输延误�?8小时，直接造成杜阿拉港75%的木材装运任务积压、�/p>

原木短缺已迫使三家大型锯木厂迁址转产，行业产能利用率跌至历史低点。尽管铁路系统维持运转，�?0月大选引发的政治不确定性使88%运营商暂停资本投入、�/p>

值得注意的是，中国市场需求持续萎缩，2025�?nbsp;Q1 进口量同比暴�?3%，红木类订单锐减40%，迫使部分企业转向中东市场寻求突破、�/p>

加蓬９�/strong>

运输瓶颈加剧成本危机

奥孔贾至马科库的红土通道因强降雨完全瘫痪，顶级奥古曼原木价格飙升�?万非洲法�?立方米，运输成本占比高达28.5%、�/p>

尽管印度市场保持基础需求，但中国对奥古曼锯材进口量骤降33.2%，导致恩库克工厂持续单班制生产。燃料短缺与 SETRAG 铁路运价上涨形成叠加效应，利伯维尔港的木材周转周期延长至72小时以上、�/p>

刚果（布）：

结构性矛盾凸昽�/strong>

生产商报告称，市场活动相对平静、�/p>

北部雨季与南部旱季形成产能剪刀差，但受中国订单锐减71.8%影响，整体开工率不足设计产能30%、�/p>

中国建筑业低迷导致模板木方需求锐减。数据显示，中国市场对刚果（布）木材进口方面，海关数据显示，2025�?月，中国进口量暴跌至1.1万立方米，同比锐�?1.8%，成为今年前5个月中进口量最低的月份、�/p>

欧洲市场，因欧洲本地木材替代竞争加剧，非洲硬木市场份额被挤压；同时，CITES 管制与欧盟新�?EUDR)双重限制，使产业转型面临制度性障碍、�/p>

· 注：文内所涉时间为7月下旬、�/section>