产品规格9/td> | 95*3000 | ||||||||||||||||||||||||||
产品等级9/td> | A | ||||||||||||||||||||||||||
产品产地9/td> | 上海 | ||||||||||||||||||||||||||
补充说明9/td> | GH3625 乾福//金属//材料//供应//洽谈//①⑦?/④⑨?/⑦②?/⑧⑥ GH3625合金主要由铬,钼,铌和碳强化。该固溶强化镍基变形合金具有优异的耐磨性从低温?80℃具有良好的抗拉强度并以管道的形式广泛应用于航空和航天领域,化工,核能等领域、/span> 镍基超合金很难通过热穿孔来冲裁,热挤压生产加工余量小的管,热压部件表面粗糙度低,尺寸精度高,是高温合金管的空白。技术的发展趋势、/span>
乾福//金属//材料//供应//洽谈//①⑦?/④⑨?/⑦②?/⑧⑥ GH3625金相组织结构9/span> 该合金在固溶状态的组织为奥氏体基体和少量的TiN、NbC、和M6C?绎/span>650~900℃长期时效后,所析出的相为?#39;、δ、M23C6和M6C GH3625合金的晶界特征: 随着冷变形量的增加,GH3625 合金中低ΣCSL 晶界比例增加,但其比例占整个晶界 5%以下、/span> 冷变形(压缩(/span>35% 后在 1100 ℃退 10 min可使合金中低 ΣCSL 晶界的比例提高到 51.27% 以上(Palumbo-Aust),其中Σ3n晶界占低ΣCSL晶界?0% 以上,同时形成大尺寸的“互 Σ3n取向关系晵/span>粒的团簇”显微组织;随着再结晶退火前冷变形量的增加, ΣCSL 晵/span>界比例下降,晶粒团簇尺寸减小、/span> GH3625执行标准 GJB 1953-1994 《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范《/span> GJB 2611-1996 《航空用高温合金冷拉棒材规范《/span> GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范《/span> GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范《/span> GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范《/span> GJB 3782-1999 《航空用高温合金棒材规范《/span> HB 5198-1982 《航空叶片用变形高温合金棒材 GH3625工艺性能与要求: 1、GH3625成形性能 合金的冷热成形性能良好。钢锭锻造加热温度为1120℃,开锻温度不低于1030℃,停锻温度不低?30℃;模锻时,最终变形量应不小于15%?0%。轧制加热温度为1120?160℃,开轧温度不低于1050℃,停轧温度不低?30℃,薄板冷轧半成品变形量?5%?0%,成品变形量不小?0%。中间及成品淬火温度?100℃?0℃[1,8]、/span> 2、GH3625焊接性能 合金焊接性能良好,可在保护气氛下用钨极或本合金作添料进行氩弧焊接,也可用钎焊连接及电阻缝焊、/span> 3、GH3625零件热处理工艺: 消除应力?00℃;退火:930?040℃,1h;固溶处理:1090?200℃,空冷或水冷。当合金在不高于650℃工作时,可根据要求采用热轧、冷轧或退火状态的材料。当工作温度?50℃以上时,对要求具有较好的疲劳性能和抗拉强度的零部件可采用退火工艺,对要求具有较好蠕变和持久性能的零件可采用固溶处理、/span> 4、GH3625表面处理工艺:除去合金表面氧化皮时先碱洗,再在硝?氢氟?水溶液中酸洗、/span> 5、GH3625切削加工与磨削性能:应采用硬质合金或高速钢刀具。所用切削工具应具有正前角。高速切削加工时推荐用水基冷却液,低速切削加工时推荐用较黏稠的冷却液、/span> |
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联系方式9/td> | 17749772286 李青 经理 |